Le pont de l'Alma

Un premier pont est construit de 1854 à 1856 par Napoléon III à la mémoire de sa première victoire en Crimée le 20 septembre 1854 et aussi afin de favoriser l'essor de la première Exposition universelle parisienne.
 
L'ouvrage en maçonnerie présente trois arches elliptiques; les becs de piles sont décorés de quatre figures hautes de 6 m dont celle du célèbre Zouave de Georges Diébolt. Au début des années 1960, l'ouvrage présente un tassement de près de 80 cm; de plus, il s'avère trop étroit eu égard aux trafics routier et fluvial. Aussi, la décision de le remplacer est-elle prise le 1er juin 1963, mais les travaux ne commenceront que le 11 mai 1970.

 

La statue du zouave a été replacée sur l'avant-bec de la pile unique, alors que les autres figures ont été dispersées en province.

Le nouveau pont de l'Alma comporte deux travées continues de 110 m et 31,50 m de portée.

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Pont en arc<o:p></o:p>

Longueur<o:p></o:p>

153 m<o:p></o:p>

Largeur<o:p></o:p>

42 m<o:p></o:p>

Hauteur<o:p></o:p>

m<o:p></o:p>

Matériau<o:p></o:p>

Maçonnerie<o:p></o:p>

Construction<o:p></o:p>

Dates<o:p></o:p>

1854-1856 puis 1970-1974<o:p></o:p>

Architectes
et Ingénieurs<o:p></o:p>

Gariel, P.-M. G. de Lagalisserie,
puis J.F. Cosne, C. Blanc,
A. Arsac, M. Dougnac<o:p></o:p>

Chose importante à signaler:

Ce 31 août 2007, on célébrait les dix ans de la disparition précoce de Lady Diana.

Cela n'a échappé à personne, c'est sous le pont de l'Alma qu'elle a eu un accident de la route mortel...

Les causes : on a souvent invoqué la faute des photographes ; pour ma part je dirai qu'elles sont surement les mêmes que dans la plupart des accidents : l'alcool et la vitesse!

on trouvera au dessus du pont de l'Alma, la flamme identique à celle que tient la Statue de la liberté et nombreux sont les passants qui posent des fleurs en la mémoire de cette chère lady Di...